机油被誉为汽车的"血液"，如果没有它，那么作为汽车心脏的发动机也不能正常运转，在行驶过程中，机油对发动机主要起到润滑减磨、冷却降温、减震缓冲等作用。因为在机油流动过程中，不少金属屑和污垢会被机油带走，所以，汽车在行驶一定的里程数后就要进行机油更换。但是机油不像汽油一样只有几种标号，而是有多种选择，那么我们在选择机油时，如何从瓶身上找到有用的信息呢？

首先我们可以看到一般的机油瓶身上会有"API"和"SAE"两种标识，其中，API是美国石油学会的缩写，这是全世界范围最早也是最成功制定标准的商会之一；SAE是美国汽车工程协会的缩写，同样也是对汽油进行标准分级的机构。但是两者在对汽油分级的标准是不同的。

1、 API--油品

API主要是根据机油的品质来分级，它的分级采用两个字母组合，其中第一个字母S则表示适合汽油发动机，第一个字母是C则表示适合柴油发动机，第二个字母就表示机油的质量等级了，从A到N油品逐渐提升，目前级别最高的是SN的机油。当一瓶机油瓶上出现"SN/CF"时，则表明这个机油同时适用汽油和柴油发动机。

2、 SAE--粘度

SAE是根据机油粘度进行分类，将机油分为夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。

拿10W-40为例，符号W表示冬季用油，W前的数字越小，则低温粘度越小，在低温时的流动性越好，能适用更低的气温，同时在冷启动时对发动机的保护能力越好，W前面的数字分为0,5,10,15,20,25，每个数字对应的最低温度不同，10W代表的是-25℃，在不同的地区可以根据情况选择。如果标识只有10W那就说明是冬季低温型机油。

第二个数字表示机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越大，对发动机保护越好，但是费油，每款车对机油粘度要求都不一样，比如一般的日系车一般是30左右，德系车就在40左右。40表示适合在0~40℃之间使用，同样，如果标识只有40这种数字那就标识是夏季用的高温型。10W-40表示的夏冬通用的机油。

3、 ACEA--欧盟标准

除了以上的两个美国机构的标准，当然也少不了欧盟的机油标准。A表示做为汽油机润滑油时的表现效果，A后面得数字越高，说明级别越高。B表示做为柴油机润滑油时的表现效果，同样数字越高级别越高。A3/B4，表示该油品既能做为汽油机润滑油使用也能做为柴油机润滑油使用。

4、 主机厂认证标准

通过以上两个机构的油品认证就绝对是属于好机油了，但是还是有更严格的标准，那就是主机厂对机油的标准了，不同主机厂标准不同，所以没有统一标识，每个主机厂认证有专门的标识，比如宝马集团：BMW LL-04，保时捷：PORSCHE A40。